আজি অৰ্থাৎ ১ ফেব্ৰুৱাৰী শনিবাৰে বিত্তমন্ত্ৰী নিৰ্মলা সীতাৰমণে পুৱা ১১ বজাত ২০২৫-২৬ বিত্তীয় বৰ্ষৰ বাজেট সংসদত দাখিল কৰিব। মধ্যবিত্ত শ্ৰেণীৰ ওপৰত কৰ বোজা কমি যাবনে বা নিম্ন আয়ৰ গোটৰ বাবে কি বিশেষ হ’ব, কোনটো খণ্ডত অধিক গুৰুত্ব দিয়া হ’ব ইত্যাদি বহু প্ৰশ্নৰ উত্তৰ পোৱা যাব।
দেশৰ জিডিপিত কৃষিৰ অংশ কম হ’লেও ই কৰ্মসংস্থাপনৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ উৎস। কৃষি খণ্ডক দেশৰ মেৰুদণ্ড বুলিও কোৱা হয়। এনে পৰিস্থিতিত চৰকাৰে বাজেটত ইয়াৰ প্ৰতি অধিক গুৰুত্ব দিব পাৰে আৰু কৃষকৰ পকেট ভৰাই দিব পাৰে।
বাজেট ২০২৫ সন্দৰ্ভত আশা কৰা হৈছে যে বৃদ্ধি পোৱা মুদ্ৰাস্ফীতিৰ লগতে খেতিৰ ব্যয় বৃদ্ধিৰ পৰিপ্ৰেক্ষিতত চৰকাৰে প্ৰধানমন্ত্ৰী কিষাণ সন্মান নিধি যোজনাৰ (পি এম কিষাণ যোজনা)ৰ পৰিমাণ বছৰি ৬,০০০ টকাৰ পৰা ১০,০০০ টকালৈ বৃদ্ধি কৰিব পাৰে। ইয়াৰ উপৰিও কিষাণ ক্ৰেডিট কাৰ্ডৰ সীমা ৩ লাখৰ পৰা ৫ লাখ টকালৈও বৃদ্ধি কৰিব পাৰিব।
কৃষি খণ্ডত উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধিৰ বাবে চৰকাৰে আন্তঃগাঁথনি সম্প্ৰসাৰণৰ অধীনত প্ৰযুক্তি উন্নীতকৰণ কৰিব পাৰে। বাজেটত চৰকাৰৰ পৰা প্ৰায় ১.৭৫ লাখ কোটি টকা আবণ্টন দিয়াৰ আশা কৰিছে কৃষকসকলে।বিগত বৰ্ষৰ ১.৫২ ট্ৰিলিয়ন টকাতকৈ ১৫ শতাংশ বেছি। কৃষিজাত সামগ্ৰীৰ ৰপ্তানি বৃদ্ধিৰ লক্ষ্যও চৰকাৰৰ। ভাৰত চৰকাৰে ২০৩০ চনৰ ভিতৰত ৫০ বিলিয়ন ডলাৰৰ পৰা ৮০ বিলিয়ন ডলাৰলৈ বৃদ্ধি কৰিব বিচাৰিছে। বাজেটত গ্ৰাম্য অৰ্থনীতি বৃদ্ধিৰ ব্যৱস্থাও থাকিব পাৰে।
বাজেটৰ অধীনত চৰকাৰে ৰে’লৱেক ৩ লাখ কোটিতকৈ অধিক উপহাৰ দিব পাৰে। বিগত বৰ্ষৰ বাজেটত ২.৬৫ লাখ কোটি টকা ৰেলৱেক দিয়া হৈছিল। বিশেষজ্ঞসকলৰ মতে এই বৰ্ধিত পৰিমাণৰ দ্বাৰা ষ্টেচন উন্নীতকৰণৰ কাম ত্বৰান্বিত কৰিব পৰা যাব, বহুতো আধুনিক ৰেলগাড়ী আৰম্ভ কৰিব পৰা যাব, ৰেলৱেৰ আন্তঃগাঁথনি শক্তিশালী কৰাৰ কাম দ্ৰুতগতিত কৰিব পৰা যাব, ইঞ্জিন, ডবা, ৱেগনকে ধৰি বহুতো সঁজুলি ক্ৰয় কৰিব পাৰি ৰ বাবে ক্ৰয় কৰা হৈছে।
বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পৰ কাম দ্ৰুতগতিত আগবাঢ়িব পাৰে। ইয়াৰ উপৰিও উন্নত সংকেত ব্যৱস্থা, উন্নত ট্ৰেক ৰক্ষণাবেক্ষণৰ লগতে ৰে’লৱেৰ কৰ্মচাৰীসকলৰ বাবে প্ৰশিক্ষণ কাৰ্যসূচী ৰে’ল দুৰ্ঘটনা হ্ৰাস কৰিবলৈ বিনিয়োগ কৰিব পাৰি। ইয়াৰ উপৰিও দেশত মেট্ৰ’ আৰু ৰেপিড ৰে’ল নেটৱৰ্ক সম্প্ৰসাৰণৰ পৰিকল্পনাও কৰিছে চৰকাৰে।
অটোম’বাইল খণ্ডত নতুন উদ্ভাৱন আৰু প্ৰযুক্তিৰ প্ৰসাৰৰ বাবে চৰকাৰে ২০২৫ চনৰ বাজেটত বহু ডাঙৰ ডাঙৰ ঘোষণা কৰিব পাৰে। ইয়াৰ ভিতৰত হাইব্ৰিড আৰু বৈদ্যুতিক বাহনৰ জি এছ টি ২৮ শতাংশৰ পৰা ১৮ শতাংশলৈ হ্ৰাস কৰা আৰু বৈদ্যুতিক বাহনৰ উপাদান আৰু বেটাৰী নিৰ্মাণৰ বাবে পি এল আই আঁচনি সম্প্ৰসাৰণ কৰাও অন্তৰ্ভুক্ত।
ইয়াৰ লগতে হাইড্ৰজেন ইন্ধনৰ ওপৰত গৱেষণাই উৎসাহ পাব বুলি আশা কৰা হৈছে, চাৰ্জিং আন্তঃগাঁথনি শক্তিশালী কৰিব পৰা যাব, পুৰণি বাহন বাতিল কৰাটোও উৎসাহিত কৰিব পৰা যাব।
দীৰ্ঘদিন ধৰি ৰিয়েল এষ্টেট খণ্ডক উদ্যোগৰ মৰ্যাদা প্ৰদান কৰিবলৈ দাবী জনাই আহিছে। লগতে হোম লোনৰ কৰ ৰেহাই ২ লাখৰ পৰা ৫ লাখলৈ বৃদ্ধি কৰাৰ দাবী উত্থাপন হৈছে। বৰ্ধিত মুদ্ৰাস্ফীতি আৰু দেশৰ জনসংখ্যা বৃদ্ধিৰ পৰিপ্ৰেক্ষিতত সুলভ মূল্যৰ গৃহ নিৰ্মাণৰ প্ৰসাৰৰো দাবী উত্থাপন হৈছে।
বিনিয়োগ বৃদ্ধিৰ বাবে ৰিয়েল এষ্টেট খণ্ডইও চৰকাৰৰ পৰা মূলধনী লাভৰ ১০ কোটি টকা কৰ্তনৰ সীমা আঁতৰাবলৈ দাবী জনাইছে। এই খণ্ডৰ বহু শীৰ্ষ নেতাইও এনে এক পৰিৱৰ্তনৰ আশাবাদী যিয়ে দেশৰ অৰ্থনৈতিক উন্নয়ন আৰু চৰকাৰৰ হাউছিং ফৰ অল লক্ষ্যৰ মাজত সহযোগিতা সক্ষম কৰিব।
